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经济日报评论员：坚持创新实干把握发展主动权 创新是引领发展的第一动力；实干是最好的方法论。唯有创新实干，才能牢牢把握发展主动权。 中央宣传部理论局组织编写的2025年通俗理论读物《创新实干促发展》近日在全国发行，立足新时代中国改革发展的生动实践，科学研判“时”与“势”、辩证把握“谋”与“干”，深入回答了干部群众普遍关心的8个理论热点问题，明确了创新实干的路径。 当前我国经济总体保持平稳，但仍面临结构性、周期性、外部性问题交织的局面，外部环境不确定性加剧，国内有效需求不足，关键核心技术“卡脖子”问题依然突出，微观主体活力有待进一步激发，依赖要素驱动的增长模式难以为继。面对日益激烈的竞争和日益复杂的矛盾，创新是赢得主动权的关键。必须加快从要素驱动向创新驱动转变，发挥创新的支撑引领作用。--> 人工智能的爆发式发展，带来了经济转型的“新动力”、满足人民美好生活需要的“新助手”。DeepSeek对全球用户产生极大吸引力，背后是科技创新驱动高质量发展的澎湃动能。乘着数字技术的春风，新型工业化、新型城镇化、乡村全面振兴、文化强国建设向纵深推进。与此同时，新的社会群体、利益诉求、技术手段不断产生，如何持续创新社会治理理念与实践，关系着国家长治久安。 创新的活力必须依靠实干才能转化为发展成果，我国改革开放40多年来取得的成就，是全党全国各族人民用勤劳、智慧、勇气干出来的。正是敢担当、抓落实的实干精神，创造了中国的发展奇迹。 以制度变革释放发展红利，不断探索与奋斗，是解决民营经济“成长中的烦恼”的重要路径。以历史耐心与战略韧性筑牢脱贫根基，推进乡村全面振兴，尤需摒弃松劲懈怠的治理惰性。面对人口结构发生的转变，必须强化教育、住房、就业等多方面政策措施，力求落地见效。激发干部干事创业的热情和效率，必须切实整治形式主义，让求真务实蔚然成风。 满足人民对美好生活的向往，发展是第一要务，是创新和实干的落脚点。锚定高质量发展，圆满完成“十四五”规划目标任务，为“十五五”良好开局打牢基础，就是要强化创新引领，面向科技前沿、经济主战场、国家重大需求和人民生命健康，加强基础研究和原始创新；就是要弘扬实干精神，坚持“干字当头”，反对形式主义，以“钉钉子”精神落实决策部署。将创新与实干贯穿于现代化建设全过程，才能有效应对各种挑战，不断开创高质量发展的新篇章。(本文来源：经济日报 作者：经济日报评论员) 【编辑:王琴】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】